প্রায় ৮০০ লোকের মৃত্যু হয়েছিল এই সাংঘাতিক দুর্ঘটনার ফলে। বিহারের একটি লোকাল প্যাসেঞ্জার ট্রেনে ঘটেছিল এই দুর্ঘটনা। ট্রেনটির ৯টি বগির মধ্যে সাতটি বগিই সেতু ভেঙে পড়েছিল বাঘমতী নদীতে।
এই একই সময়ে বিহারের বালাঘাটে চলছিল প্রবল ঘূর্ণিঝড়। ফলে উদ্ধারকাজে আরও সমস্যা হয়। প্রায় ৮০০ জনের জলে ভেজা মৃতদেহ উদ্ধার করা হয় ঘটনার কয়েকদিন পর। জানা গিয়েছিল, ৪টি বিয়েবাড়ির নিমন্ত্রিততে ভরা ছিল এই ট্রেনটি।
এছাড়া, উত্তর প্রদেশের ফিরোজাবাদের কাছে দাঁড়িয়ে থাকা কালিন্দী এক্সপ্রেসে ধাক্কা মেরেছিল দিল্লিগামী যাত্রীবাহী পুরুষোত্তম এক্সপ্রেস। ওই ঘটনায় অন্তত ৩৫৮ জন মানুষ মারা গিয়েছিলেন। একটি গরুকে ধাক্কা দেওয়ার পর ব্রেক ফেইল করায় কালিন্দী এক্সপ্রেস ট্র্যাকে আটকে যায়।
২০২৩ সালে করমণ্ডল এক্সপ্রেস ট্রেনটি শালিমার স্টেশন থেকে চেন্নাই যাচ্ছিল। প্রথমেই লাইনচ্যুত হওয়া হামসফর এক্সপ্রেসের দুটি বগির সঙ্গে সংঘর্ষ হয় হাওড়া-চেন্নাই করমণ্ডল এক্সপ্রেসের। ওই সংঘর্ষের পর একই লাইনে দাঁড়িয়ে থাকা মালগাড়ির সঙ্গে সংঘর্ষ হয় করমণ্ডল এক্সপ্রেসের। সঙ্গে সঙ্গে দুমড়ে মুচড়ে করমণ্ডলের ইঞ্জিন উঠে যায় মালগাড়ির উপরে। ওই ভয়াবহ ট্রেন দুর্ঘটনায় প্রায় ২৯৬ জনের মৃত্যু হয়।
অসমের গাইসালের কাছে আড়াই হাজারেরও বেশি যাত্রী নিয়ে যাচ্ছিল দুটি ট্রেন। অবোধ-অসম এক্সপ্রেস এবং ব্রহ্মপুত্র মেলের মধ্যে সংঘর্ষে মৃত্য়ু হয়েছিল ২৬৮ জনের। আহত হয়েছিলেন ৩৫৯ জন। দুর্ঘটনার ভয়াবহতা এমনই ছিল যে আওয়াধ-আসাম ট্রেনের ইঞ্জিনটি অনেক দূরে ছিটকে পড়েছিল। এমনকি দুটি ট্রেনের যাত্রীরা লোকালয় থেকে অনেক দূরে ছিটকে পড়েছিলেন।
